A bheil margaidh mara soithichean a’ toirt aghaidh air èiginn sèine solair ùr?

Chomharraich cuid de na meadhanan gu bheil an còmhstri eadar an Ruis agus an Úcráin air bacadh mòr a chuir air luingearachd a’ Mhuir Dhuibh agus air buaidh mhòr a thoirt air còmhdhail eadar-nàiseanta agus an t-sèine solair cruinneil.Bhathar a' tomhas gu bheil na ceudan de shoithichean fhathast glaiste aig muir mar thoradh air a' chòmhstri.Chuir an còmhstri ris a’ chuideam obrachaidh air gnìomhachas luingearachd na cruinne, le faisg air 60,000 seòladair Ruiseanach is Ucràineach glaiste ann am puirt agus aig muir mar thoradh air a’ chòmhstri.Thuirt Insiders gu bheil buill de chriutha Ucràineach sa mhòr-chuid ann an tancairean ola agus soithichean ceimigeach, gu ìre mhòr a’ frithealadh luchd-seilbh shoithichean Eòrpach, agus a’ cumail dreuchdan àrd-ìre leithid caiptean is coimiseanair, le substitututity ìosal, a bha cuideachd ga dhèanamh nas duilghe do luchd-seilbh shoithichean feadhainn ùra a lorg. .

 

Chomharraich daoine sa ghnìomhachas gu robh an sgioba às an Úcráin agus an Ruis a’ dèanamh suas suas ri 17% de na 1.9 millean ball den sgioba san t-saoghal,agus an-dràsta tha co-dhiù 60, 000 seòladairean Ruiseanach is Ucràineach glaiste aig muir no ann am puirt, rud a bha gun teagamh na chuideam mòr air a’ mhargaidh luingeis.

 

Rinn cuid de chluicheadairean margaidh dachaigheil ann an Sìona mion-sgrùdadh cuideachd gu bheil prìomh sgioba Maersk agus Hapag Lloyd sa mhòr-chuid às an Ruis agus an Úcráin, fhad ‘s a thèid luchd-seirbheis èigneachail agus luchd-glèidhidh san Úcráin fhastadh agus is dòcha nach urrainn dhaibh a dhol a-steach don mhargaidh luingeis ann an ùine ghoirid.Am bi sgiobachd goirid a’ putadh suas bathar na mara?Tha e duilich dreuchdan sgioba Ucràineach is Ruiseanach a chuir nan àite.Bha cuid de chluicheadairean margaidh eadhon den bheachd gu robh a ’bhuaidh an aon rud ri buille COVID-19 don ghnìomhachas luingeis, leis gu bheil a’ mhòr-chuid de mharaichean Ucràineach is Ruiseanach aig àrd-dhreuchdan leithid caiptean, coimiseanair, prìomh innleadair, agus mar sin air adhart, a bhios na phrìomh dhreuchd. dragh don sgioba.Dhaingnich cuid de dhaoine a-staigh gu bheil an galar sgaoilte agus dùmhlachd a’ phuirt fo shlighe na SA, air cuideam a chuir air comas còmhdhail mara. Dh’ fhaodadh gainnead criutha mar thoradh air a’ chogadh eadar an Ruis agus an Úcráin a thighinn gu bhith na chaochladair eile nach eil fo smachd.

 

Chaidh cuid de òrdughan a chuir dheth.Thuit am bathar bho Àisia chun Roinn Eòrpa agus na SA air ais.An tòisich margaidh mara nan soithichean “àbhaisteach”?

Chomharraich cuid de dh’eòlaichean gun do sheall am bathar à Àisia chun Roinn Eòrpa / na SA comharran airson lughdachadh o chionn ghoirid.Lùghdaich còmhstri na Ruis agus an Úcráin solar stuthan amh agus lughdaich iarrtas.Faodaidh margaidh na mara ath-thòiseachadh àbhaisteach ro-làimh.

 

A rèir cuid de dh’ aithisgean meadhanan luingearachd cèin, chaidh òrdughan airson bathar soithichean le luach ìosal agus àrd-ciùb ann an Àisia a chuir dheth.Bho thòisich an galar lèir-sgaoilte, chaidh cosgaisean luingeis suas 8-10 tursan, agus cha robh e prothaideach tuilleadh a leithid de bhathar a reic.Nochd an gàirnealair ann an Lunnainn nach b’ urrainn don chompanaidh cuideam àrdachadh prìsean 30% a ghluasad gu bathar Sìneach agus cho-dhùin iad na h-òrdughan a chuir dheth.

 

 

slighe Eòrpach

Thòisich am bathar à Àisia gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa a’ dol sìos, a mhair àrd rè saor-làithean na Bliadhn’ Ùire Lunar ach a lughdaich o chionn ghoirid.A rèir Clàr-innse Freightos Baltic, chaidh bathar 40GP (FEU) sìos 4.5% gu $13585 an t-seachdain sa chaidh.Bha sgaoileadh a’ ghalair lèir-sgaoilte fhathast cruaidh san Roinn Eòrpa, agus lean na galairean ùra làitheil àrd.Còmhla ris a’ chunnart geo-poilitigeach, is dòcha gum bi sealladh gruamach aig ath-bheothachadh eaconamach san àm ri teachd.Bha iarrtas airson feumalachdan làitheil agus stuthan meidigeach àrd.Bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de sheataichean bho phort Shanghai gu puirt bunaiteach na Roinn Eòrpa fhathast faisg air 100%, agus mar sin air slighe na Meadhan-thìreach.

An t-slighe Ameireaga a Tuath

Bha na galairean ùra làitheil de ghalar sgaoilte COVID-19 air an cumail àrd anns na SA.Bha an atmhorachd àrd anns na SA nuair a dh'èirich prìsean bathair o chionn ghoirid.Is dòcha gur e dìth phoileasaidhean sgaoilte a bhios ann an ath-bheothachadh eaconamach san àm ri teachd.Lean an t-iarrtas còmhdhail math, le inbhe solair is iarrtas seasmhach.Bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de sheataichean ann an Seirbheis Ameireagaidh W / C agus Seirbheis Ameireagaidh E / C fhathast faisg air 100% aig port Shanghai.

 

Chaidh bathar cuid de shoithichean bho Àisia gu Ameireaga a Tuath gu deas cuideachd.A rèir an dàta bho S&P Platts, bha am bathar bho Àisia a Tuath gu costa an ear na SA aig $ 11,000 / FEU agus bha cosgais Àisia a Tuath gu costa an iar nan Stàitean Aonaichte aig $ 9,300 / FEU.Bha cuid de luchd-adhartachaidh fhathast a’ tabhann $ 15,000 / FEU fo shlighe Ameireagaidh an Iar, ach tha òrdughan air a dhol sìos.Chaidh stad a chuir air gleidheadh ​​​​cuid de shoitheach fàgail Sìneach agus tha an àite luingeis air a dhol suas gu mòr.

 

Ach, stèidhichte air Clàr-innse Freightos Baltic, lean an àrdachadh ann am bathar bho Àisia gu Ameireaga a Tuath.Mar eisimpleir, a rèir an FBX, dh’ èirich bathar à Àisia gu costa an iar na SA, a h-uile inneal 40 troigh, 4% air a’ mhìos gu $16,353 ron t-seachdain sa chaidh, agus mheudaich cosgais costa an ear na SA 8% sa Mhàrt, is e sin an bathar de gach soitheach 40 troigh aig $18,432.

 

An do leasaich an dùmhlachd ann an Ameireaga an Iar?Ro thràth airson a ràdh.

Sheall dùmhlachd phuirt ann an Ameireaga an Iar comharran gu bhith nas fhasa.Tha an àireamh de shoithichean a tha a’ feitheamh ri doca air a dhol sìos gu ìre bho àirde an Fhaoillich agus chaidh làimhseachadh shoithichean suas cuideachd.Ach, thug insiders rabhadh gur dòcha gur e dìreach iongantas sealach a th’ ann.

 

Thuirt Alan McCorkle, Ceannard Terminal Yusen, agus feadhainn eile gu bheil o chionn ghoirid, ionadan-shoithichean air an giùlan nas luaithe agus nas luaithe gu daingnichean a-staigh, gu h-àraidh air sgàth dùnadh factaraidhean agus in-mhalairt nas slaodaiche ann an Àisia rè Bliadhna Ùr Lunar.A bharrachd air an sin, chuidich an lùghdachadh mòr anns an àireamh de luchd-obrach a bha neo-làthaireach bhon phort air an robh an galar lèir-sgaoilte le bhith a’ luathachadh logistics.

 

Tha an dùmhlachd aig puirt ann an California a Deas air a thighinn air adhart gu mòr.Thuit an àireamh de shoithichean a bha a’ feitheamh ri doca bho 109 san Fhaoilleach gu 48 air 6 Màrt, an ìre as ìsle bhon t-Sultain an-uiridh.Mus do thòisich an galar lèir-sgaoilte, is e glè bheag de shoithichean a bhiodh a’ feitheamh ri doca.Aig an aon àm, lùghdaich meud in-mhalairt anns na SA cuideachd.Thuit bathar a-steach bho phuirt Los Angeles agus Long Beach gu ìre ìosal de 18 mìosan san Dùbhlachd 2021 agus cha do dh'àrdaich e ach 1.8% san Fhaoilleach 2022. Thuit ùine feitheimh soithichean bhon ìre as àirde a-riamh.

 

Ach, dh’ fhaodadh gum bi inbhe san àm ri teachd fhathast làidir oir is dòcha gun lean an àireamh luingeis a’ dol am meud anns na mìosan a tha romhainn.A rèir Sea-Intelligence, bidh an tomhas cuibheasach in-mhalairt seachdaineil de Iar Ameireagaidh 20% nas àirde na an aon ùine an-uiridh anns na 3 mìosan a leanas.Thuirt Alan Murphy, Ceannard Sea-Intelligence, gu bheil coltas ann gun till an àireamh de shoithichean anns a bheil dùmhlachd aig puirt gu 100-105 ron Ghiblean.