Anns an t-seusan as àirde ro shaor-làithean na Bliadhn ’Ùire ann an Lunar (Gearran 1), chuir siubhal bathar mara à Sìona gu dùthchannan taobh an ear-dheas Àisia faisg air làimh beagan teine air margaidh na mara teth a chuir an galar lèir-sgaoilte dragh air.
Slighe taobh an ear-dheas Àisia:
A rèir Clàr-innse Ningbo Container Freight Index, bhuail slighe bathair taobh an ear-dheas Àisia àrd eachdraidheil anns a ’mhìos a chaidh seachad.Chaidh am bathar bho Ningbo gu Thailand agus Bhietnam suas 137% bho dheireadh an Dàmhair chun chiad seachdain den Dùbhlachd. -200 ron ghalar sgaoilte.
Chaidh aithris gu robh dùthchannan taobh an ear-dheas Àisia ag ath-thòiseachadh cinneasachadh agus a ’nochdadh iarrtas a’ faighinn air ais airson stuthan.Bha mòran de chompanaidhean luingeis a’ cuimseachadh air slighe thar-Pacific bhon treas ràithe oir bha dùil gum biodh iarrtas às-mhalairt mòr air sgàth Dihaoine Dubh agus Latha na Nollaige.Mar thoradh air an sin, bha àite luingeis astar goirid teann.Thathas a’ meas gu bheil dùmhlachd phuirt ann an ear-dheas Àisia a’ cumail suas sa gheàrr-ùine le taic bho iarrtas luingeis a tha a’ sìor fhàs.
A’ coimhead air an t-slighe air adhart, bha cuid de luchd-gnìomhachais den bheachd gu bheil dùil gum biodh malairt Àisianach a’ gabhail ri àm ùr leis gun tig an RCEP gu buil.
slighe Eòrpach:
B’ e an Roinn Eòrpa an sgìre far an deach caochladair Omicron a lorg na bu thràithe.Chaidh sgaoileadh a’ ghalair lèir-sgaoilte nas miosa a rèir choltais.Bha iarrtas luchd-cluiche airson a bhith a’ giùlan diofar bhathar air a chumail suas àrd.Cha robh an comas luingeis gu ìre mhòr gun atharrachadh.Le riaghladh nas cruaidhe aig puirt, bha an dùmhlachd fhathast ann.Bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de sheataichean aig port Shanghai faisg air 100% o chionn ghoirid, le bathar seasmhach.A thaobh slighe na Meadhan-thìreach, bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de sheataichean aig port Shanghai timcheall air 100% am measg iarrtas còmhdhail seasmhach.
slighe Ameireaga a-Tuath:
Nochd mòran de chùisean galair caochlaideach Omicron anns na SA o chionn ghoirid leis na galairean ùra làitheil de ghalar sgaoilte COVID-19 nas àirde na 100,000 a-rithist.Bha sgaoileadh a’ ghalair lèir-sgaoilte dona a-nis.Sheall cluicheadairean iarrtas mòr airson diofar stuthan a’ toirt a-steach stuthan casg pandemic.Bha an àireamh de shoithichean agus an dùmhlachd aig puirt a dh’ adhbhraich an galar lèir-sgaoilte air a chumail trom.Bha an ìre cleachdaidh cuibheasach de sheataichean ann an Seirbheis Ameireagaidh W / C agus Seirbheis Ameireagaidh E / C fhathast faisg air 100% aig port Shanghai.Chùm bathar na mara àrd.
Tha puirt an iar anns na Stàitean Aonaichte a’ toirt a-steach Los Angeles / Long Beach, far an robh dàil agus dùmhlachd fhathast trom air sgàth gainnead obrach agus trioblaidean trafaic ri taobh na talmhainn, stagnation container agus droch thionndadh còmhdhail.Tha àrdachadh mòr air a bhith anns an àireamh de sheòlaidhean bàn eadar Àisia agus na Stàitean Aonaichte, le cuibheas de chasg 7.7 san t-seachdain anns a’ chiad naoi mìosan den bhliadhna seo.Air 6 Dùbhlachd, dh’ainmich puirt Los Angeles agus Long Beach gun cuireadh iad dheth a’ chruinneachadh de “cìs airson fuireach fad-ùine” bho chompanaidhean luingeis airson a’ cheathramh uair, agus chaidh a’ chosgais ùr a chlàradh gu mì-chinnteach airson 13 Dùbhlachd.
Chomharraich puirt Los Angeles agus Long Beach cuideachd, bho chaidh am poileasaidh cosgais ainmeachadh, gu bheil an àireamh de shoithichean a tha air chall ann am puirt Los Angeles agus Long Beach air a dhol sìos 37% gu h-iomlan.Leis gu bheil am poileasaidh cosgais air lùghdachadh mòr a thoirt air an àireamh de shoithichean sìnte, cho-dhùin puirt Los Angeles agus Long Beach an ùine cosgais a chuir dheth a-rithist.Tha dùmhlachd puirt na iongantas cruinneil a dh’ adhbhraicheas dàil mhòr agus a bheir air luchd-giùlan puirt a thoirt air adhart, gu sònraichte san Roinn Eòrpa, fhad ‘s a tha dùil gum fuirich in-mhalairt à Àisia làidir gu deireadh an Fhaoillich.Tha dùmhlachd puirt air dàil a chuir air a’ chlàr luingeis, agus mar sin chaidh an comas a chuir dheth.
Dh’ fhaodadh gum bi luchd-giùlan a’ tighinn tarsainn air casg a’ sìor fhàs air luingearachd agus onmint phuirt am measg a’ mhalairt thar-chuain san Dùbhlachd. Aig an aon àm, faodaidh companaidhean luingeis leum thairis air na puirt ann an Àisia agus Ameireagaidh gus an clàr luingeis ath-thòiseachadh.
A rèir an dàta as ùire a chaidh fhoillseachadh le Drewry air 10 Dùbhlachd, anns na ceithir seachdainean a leanas (seachdain 50-1), cuiridh trì prìomh chaidreachasan luingeis an t-saoghail stad air grunn thursan às deidh a chèile, leis an THE Alliance gus na 19 turasan as motha a chuir dheth, an 2M Alliance 7 turasan, agus turasan OCEAN Alliance 5 co-dhiù.
Gu ruige seo, tha Sea-Intelligence a' dèanamh a-mach gun cuir slighean thar a' Chuain Shèimh stad air mu shia clàran-ama san t-seachdain gu cuibheasach anns a' chiad còig seachdainean de 2022. Mar a bhios an ùine a' dlùthachadh, tha coltas ann gum foillsich companaidhean luingeis barrachd sheòlaidhean bàna.
Sealladh margaidh
Thuirt cuid de luchd-seilbh gnìomhachais nach robh an crìonadh roimhe ann am prìsean luingeis a’ ciallachadh gun lagaich an sgèile às-mhalairt sa gheàrr-ùine.Air an aon làimh, bha an lùghdachadh ann am prìs air a nochdadh sa mhòr-chuid ann am margaidh na h-àrd-sgoile.Anns a’ phrìomh mhargaidh de bhathar soithichean, bha luachan chompanaidhean luingeis agus an riochdairean dìreach (luchd-cur air adhart den chiad ìre) fhathast làidir, fhathast mòran nas àirde na an ìre ron ghalar sgaoilte, agus bha an t-iarrtas air a’ mhargaidh luingeis gu h-iomlan fhathast làidir.Air an làimh eile, bhon t-Sultain, tha solar luingeis cruinneil air a thighinn air adhart mean air mhean agus air taic sònraichte a chruthachadh airson às-mhalairt.Bha dùil aig cluicheadairean gun leanadh an leasachadh seo, rud a bha na adhbhar cudromach airson lughdachadh prìsean luchd-siubhail bathair anns a’ mhargaidh luingeis àrd-sgoile.
Air a nochdadh leis an dàta as ùire, leudaich clàr-amais bathair nas àirde, a bha gu neo-dhìreach a’ nochdadh iarrtas math air margaidh mara soithichean.Tha dùmhlachd phuirt air a dhol sìos ach tha iarrtas airson còmhdhail mara soithichean fhathast àrd.A bharrachd air an sin, tha coltas Omicron Variant a ’neartachadh na draghan mu bhith a’ faighinn air ais eaconamaidh na cruinne.Tha cuid de chluicheadairean margaidh an dùil gum bi bathar a’ toirt buaidh mhòr air sgàth crìonadh a’ ghalair lèir-sgaoilte san ùine ghoirid.
Tha na Moody's a’ lùghdachadh an t-sealladh airson gnìomhachas luingeis na cruinne a bhith “seasmhach” bho bhith “gnìomhach”.Aig an aon àm, thathas a’ meas gun lughdaich EBITDA de ghnìomhachas luingeis na cruinne ann an 2022 às deidh dha a bhith nas fheàrr na 2021 ach dh’ fhaodadh e a bhith fhathast fada nas àirde na an ìre ro-ghalar sgaoilte.
Tha cuid de chluicheadairean an dùil gum fuirich margaidh mara soithichean seasmhach agus làidir ach chan eil coltas ann gum bi an suidheachadh nas fheàrr na tha e a-nis anns na 12-18 mìosan a tha romhainn.Thuirt Daniel Harli, Iar-Cheannard agus Àrd-sgrùdaiche aig na Moody's, gu robh teachd-a-steach shoithichean agus mòr-shoithichean bathair le chèile a’ dol nas àirde na b’ àirde, ach gum faodadh e lughdachadh bhon ìre as àirde agus cumail àrd.Stèidhichte air an dàta bho Drewry, tha dùil gum buail prothaid margaidh mara soithichean an ìre as àirde aig US $ 150 billean ann an 2021, a bha aig $ 25.4 billean ann an 2020.
Cha robh sgèile luingeis nan 5 prìomh chompanaidhean lìnidh cruinne a bh’ ann roimhe a’ dèanamh suas ach 38% den iomlan ann an 2008 ach tha a’ chuibhreann air a dhol suas gu 65% a-nis.A rèir Moody's, tha amalachadh chompanaidhean lìnidh cuideachail airson seasmhachd gnìomhachas mara soithichean.Thathas den bheachd gum fuirich am bathar àrd le dùil ri lìbhrigeadh cuibhrichte de shoithichean ùra ann an 2022.
Bho Chinatexnet.com
Ùine puist: Dùbhlachd-16-2021